어느 날 갑자기 차 시동을 걸었는데, 띠링- 하고 알 수 없는 경고등이 켜진다면 어떠세요? 평소엔 아무렇지 않게 타던 차가 갑자기 낯설게 느껴지고, 혹시나 큰돈 나가는 건 아닐까 가슴이 철렁 내려앉는 경험, 저만 해본 건 아닐 거예요. 특히 요즘처럼 복잡해진 수입차들은 작은 경고등 하나에도 머리가 지끈거릴 때가 많죠.
다산동에서 운전하시는 분들이라면 한 번쯤 들어보셨을 법한, 혹은 이미 겪고 계실지도 모르는 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’라는 메시지가 바로 그런 경우일 텐데요. 이 오류 코드는 단순히 계기판에 불이 들어오는 것을 넘어, 차량의 핵심 제어 모듈에 문제가 생겼다는 심상치 않은 신호일 때가 많아요.
내부 전원 제어에 문제가 생기면 차량의 성능 저하는 물론, 자칫 큰 고장으로 이어질 수 있어서 초기 진단과 대처가 정말 중요하답니다. 특히 고가의 수입차들은 전문적인 진단 장비와 노하우 없이는 정확한 원인을 찾기조차 어렵죠. 제가 직접 겪어보니 이런 문제는 괜히 미뤘다가 수리비만 더 나오는 경우가 허다하더라고요.
과연 이 답답한 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’가 왜 뜨는 건지, 그리고 현명하게 대처하려면 어떻게 해야 할지, 아래 글에서 정확하게 알아보도록 할게요!
과연 이 답답한 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’가 왜 뜨는 건지, 그리고 현명하게 대처하려면 어떻게 해야 할지, 아래 글에서 정확하게 알아보도록 할게요!
그 흔한 경고등이 아니에요, 무시하면 후회할지도!

‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 단순 오류가 아니에요
여러분, 수입차를 타다 보면 별의별 경고등을 다 보게 되잖아요? 가끔은 단순한 센서 오작동인 경우도 있어서 ‘뭐, 괜찮겠지’ 하고 넘기는 분들도 계실 텐데요. 하지만 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 메시지는 절대 가볍게 여겨서는 안 되는 신호예요. 이건 마치 우리 몸의 심장이나 뇌에 문제가 생겼다고 알려주는 것과 같거든요. 차량의 엔진, 변속기, 브레이크 등 주요 기능을 제어하는 핵심 모듈의 전원 공급이나 내부 제어에 이상이 생겼다는 뜻이라서, 자칫하면 주행 중 예기치 못한 상황을 만들 수도 있어요. 저도 예전에 한번 이 경고등을 무심코 넘겼다가 주행 중 시동이 꺼질 뻔한 아찔한 경험을 한 적이 있는데, 그때 정말 식은땀이 줄줄 흐르더라고요. 그 이후로는 작은 경고등 하나도 허투루 보지 않고 바로 정비소를 찾게 되었죠.
고가 수리비 폭탄, 미리 막는 지름길
수입차 정비비, 생각만 해도 한숨이 나오잖아요? 특히 이런 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 같은 문제는 초기에 잡지 못하면 수리비가 기하급수적으로 불어나는 경우가 많아요. 단순한 부품 교체로 끝날 일이 통째로 모듈을 갈아야 하는 상황까지 가는 거죠. 예를 들어, 전원 제어 모듈의 작은 문제가 다른 주요 부품의 오작동을 유발하고, 결국에는 더 큰 고장으로 이어져 막대한 수리비를 지불하게 되는 식이에요. 제가 아는 지인분도 이 경고등을 몇 주 방치했다가 결국 엔진 제어 모듈까지 교체해야 해서 몇백만 원이 깨졌다고 하소연하시더라고요. 그래서 이 경고등이 뜨면 당장 차가 굴러간다고 안심할 게 아니라, ‘수리비 폭탄을 피할 기회’라고 생각하고 바로 전문가의 진단을 받아보는 게 현명하답니다. 제 경험상 수입차는 정말 ‘시간은 돈이다’라는 말이 딱 들어맞아요.
내 차의 심장이 보내는 SOS, ‘INTERNAL_POWER_ERROR’의 진짜 의미
차량 제어 모듈의 기능 이상 신호
수입차는 정말 많은 전자 제어 유닛(ECU)과 모듈로 이루어져 있죠. 엔진, 변속기, 에어백, ABS 등 각각의 기능을 담당하는 두뇌들이 유기적으로 연결되어 작동하는데요. ‘INTERNAL_POWER_ERROR’는 이런 중요한 제어 모듈 자체의 내부 전원 공급에 문제가 생겼거나, 혹은 모듈 내부 회로에 이상이 발생했다는 강력한 신호예요. 단순히 전압이 좀 불안정한 수준을 넘어, 모듈이 제대로 된 기능을 수행하기 어려울 정도로 심각한 상황일 수 있다는 거죠. 이건 마치 컴퓨터의 메인보드에 전원 문제가 생긴 것과 비슷하다고 생각하시면 돼요. 메인보드가 고장 나면 아무리 좋은 CPU나 메모리를 달아도 작동할 수 없듯이, 차량의 제어 모듈이 망가지면 다른 아무리 멀쩡한 부품도 무용지물이 될 수 있답니다.
복잡한 전장 시스템, 작은 오작동이 큰 문제로
요즘 수입차는 전선이 거미줄처럼 얽혀 있고, 수많은 센서와 액추에이터가 쉴 새 없이 정보를 주고받으며 작동해요. 이 복잡한 전장 시스템에서 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’가 발생하면, 문제는 생각보다 광범위하게 퍼질 수 있어요. 하나의 제어 모듈에 전원 문제가 생기면, 이 모듈과 통신하는 다른 모듈들까지 영향을 받아 연쇄적인 오류를 일으킬 수 있거든요. 예를 들어, 엔진 제어 모듈에 문제가 생기면 변속기 제어 모듈에도 잘못된 신호가 전달되어 변속 충격이 발생하거나, 심지어는 주행 중 시동이 꺼지는 치명적인 상황까지 발생할 수 있죠. 저도 이런 문제 때문에 한동안 고생했는데, 결국 한 모듈의 불량이 다른 모듈의 오작동까지 유발해서 예상치 못한 부분까지 수리해야 했던 쓰린 경험이 있어요. 그래서 이 경고등은 ‘나 지금 너무 아프다’는 차의 간절한 외침이라고 생각해야 한답니다.
흔하지만 치명적인, 다산동 수입차에서 자주 겪는 원인들
배터리 및 전원 공급 계통의 문제
가장 흔하면서도 놓치기 쉬운 원인 중 하나가 바로 배터리나 전원 공급 계통의 문제예요. 수입차는 국산차보다 훨씬 민감해서, 배터리 성능이 조금만 저하돼도 이상 증상을 보이곤 하거든요. 특히 여름철 에어컨 사용량이 많거나 겨울철 저온으로 인해 배터리 효율이 떨어질 때, 또는 발전기(제너레이터)의 성능이 저하되어 충전이 제대로 되지 않을 때 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’가 발생할 수 있어요. 저도 한 번은 오래된 배터리가 말썽을 부려서 이 경고등이 떴었는데, 배터리 교체만으로 해결될 줄 알았던 문제가 잠시 뒤 또다시 나타나서 알고 보니 발전기가 약해져서 그랬던 경험이 있죠. 다산동처럼 시내 주행이 많고 정체 구간이 잦은 곳에서는 이런 전원 계통에 무리가 갈 일이 더 많으니 항상 주의 깊게 살펴봐야 해요.
노후화된 부품이나 전기 배선 문제
수입차는 시간이 지날수록 부품 노후화가 빠르게 진행되는 경향이 있어요. 특히 엔진룸 안의 뜨거운 열과 진동에 지속적으로 노출되는 전기 배선이나 커넥터들이 그렇습니다. 배선이 끊어지거나 피복이 벗겨져 합선이 일어나거나, 커넥터가 헐거워져 접촉 불량이 생기면 제어 모듈로의 전원 공급이 불안정해지면서 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’를 유발할 수 있어요. 이건 정말 찾기 힘든 문제 중 하나인데, 저 같은 경우는 엔진룸 안쪽 구석에 있는 센서 배선이 살짝 손상된 게 원인이었더라고요. 육안으로는 거의 보이지 않아서 전문 진단 장비와 함께 숙련된 정비사의 눈썰미가 없었다면 정말 헤맬 뻔했죠. 이런 경우, 특정 센서의 오류 코드(예: P1391 캠축 위치 센서 단락)가 함께 뜨는 경우도 많으니 참고하세요.
소프트웨어 오류와 컨트롤 유닛 불량
최근 수입차들은 소프트웨어 의존도가 매우 높아요. 그래서 가끔은 하드웨어적인 문제가 아니라, 차량의 제어 모듈 내 소프트웨어 버그나 업데이트 오류 때문에 이 경고등이 뜰 수도 있습니다. 또 다른 심각한 원인으로는 제어 모듈 자체의 불량이나 고장을 들 수 있어요. 모듈 내부의 회로가 손상되거나 부품이 타버리는 경우인데, 이때는 모듈 자체를 교체하는 수밖에 없어서 수리비가 상당히 많이 나옵니다. 저도 처음에 ‘소프트웨어 문제겠지’ 하고 가볍게 생각했다가, 결국 엔진 제어 모듈의 일부 회로가 손상된 것을 발견하고는 망연자실했던 기억이 나네요. 이런 문제들은 특히 고성능 수입차에서 드물지 않게 발생하는데, 복잡한 전장 시스템 때문에 더욱 진단이 어렵고 섬세한 접근이 필요하답니다.
아래 표를 통해 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 발생 시 나타날 수 있는 주요 증상과 의심해볼 수 있는 원인을 한눈에 살펴보세요.
| 경고등 발생 시 주요 증상 | 의심해볼 수 있는 주요 원인 |
|---|---|
| 계기판 경고등 점등 (INTERNAL_POWER_ERROR) | ECU/BCM 등 제어 모듈 내부 전원 불량, 소프트웨어 오류 |
| 시동 불량 또는 지연 | 배터리 전압 불안정, 발전기(제너레이터) 고장 |
| 주행 중 출력 저하 또는 울컥거림 | 엔진/변속기 제어 모듈 통신 이상, 스로틀 바디 관련 오류 (P1388 등) |
| 전자 장치 오작동 (오디오, 내비 등) | 차량 전체 전원 공급 불안정, 접지 불량 |
| 특정 센서 오류 코드 동반 (P1391, P1392 등) | 해당 센서 자체 불량 또는 배선 단선/쇼트, 관련 제어 모듈 문제 |
경고등 떴을 때, 당황하지 않고 현명하게 대처하는 나만의 꿀팁
초기 증상 파악, 이 정도는 직접 해보세요

경고등이 갑자기 뜨면 누구나 당황하기 마련인데요, 그래도 침착하게 몇 가지를 확인해보는 것이 중요해요. 우선 경고등이 뜨기 전후로 차량에 어떤 이상 증상이 있었는지 잘 기억해두세요. 시동이 평소보다 약하게 걸렸다거나, 주행 중 울컥거림이 있었는지, 특정 전자 장치가 오작동했는지 등 자세한 정보가 진단에 큰 도움이 됩니다. 또, 잠시 안전한 곳에 정차하여 시동을 껐다가 다시 걸어보세요. 간혹 일시적인 오류로 인해 경고등이 사라지는 경우도 있거든요. 저도 예전에 한번 이 방법으로 경고등을 껐던 경험이 있는데, 결국엔 다시 뜨긴 하더라고요. 그래도 일시적으로 증상을 완화하고 상황을 파악하는 데는 도움이 될 수 있습니다. 절대 무리하게 운행을 계속하기보다는, 차량의 상태를 주의 깊게 살피는 것이 중요해요.
섣부른 자가 진단은 금물, 전문가의 도움이 필수!
요즘 인터넷에 워낙 정보가 많아서 자가 진단을 시도하는 분들도 계실 텐데요. 특히 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’처럼 복잡한 문제는 섣부른 자가 진단이 오히려 더 큰 문제를 야기할 수 있어요. 저도 처음에는 궁금해서 해외 포럼이나 유튜브 영상을 보면서 직접 해결해보려고도 했지만, 결국 차만 더 만지작거리다가 시간만 날리고 답을 찾지 못했답니다. 수입차는 전용 진단 장비가 없으면 정확한 오류 코드를 읽어내기도 어렵고, 원인을 찾았다 해도 특수 공구가 없으면 정비 자체가 불가능한 경우가 많아요. 그러니 괜히 이것저것 만져서 일을 더 키우기보다는, 경고등이 뜨는 즉시 수입차 전문 정비소를 방문해서 정확한 진단과 전문적인 도움을 받는 것이 가장 현명하고 안전한 방법이라고 강력히 말씀드리고 싶어요.
정확한 진단이 반이다! 전문 센터를 찾아야 하는 이유
최신 진단 장비와 전문 기술력의 중요성
‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 같은 문제는 수입차 전용 진단 장비가 없으면 정확한 원인을 찾아내기가 거의 불가능해요. 단순히 스캐너를 연결해서 오류 코드 몇 개만 읽는다고 끝나는 게 아니거든요. 각 제조사마다 다른 시스템과 고유의 진단 프로세스가 있어서, 해당 브랜드의 전문 장비와 소프트웨어를 다룰 줄 아는 기술력이 필수적입니다. 저도 동네 공업사에 먼저 가봤다가 ‘이건 우리 장비로는 못 봐준다’는 이야기를 듣고 허탈했던 경험이 있어요. 결국 제대로 된 수입차 전문 정비소에 가보니, 훨씬 더 정밀하고 깊이 있는 진단으로 문제의 근원을 찾아내더라고요. 이런 전문성은 시간과 비용을 절약하는 가장 빠른 길임을 제가 직접 경험하며 깨달았답니다.
다산동 수입차 정비, 신뢰할 수 있는 곳 선택 요령
다산동이나 평내동, 호평동 인근에는 수입차 정비소가 꽤 있지만, 어디를 가야 할지 막막할 때가 많죠. 이럴 땐 단순히 가격만 보고 선택하기보다는, ‘INTERNAL_POWER_ERROR’처럼 복잡한 전장 계통 문제를 잘 해결하는 곳인지, 그리고 해당 브랜드 차량에 대한 전문성이 충분한지를 꼼꼼히 따져봐야 해요. 제가 정비소를 선택할 때 가장 중요하게 보는 건 바로 ‘얼마나 많은 경험이 있는가’와 ‘정직하게 설명해주는가’입니다. 불필요한 부품 교체를 권유하거나, 애매모호하게 진단하는 곳은 피하는 게 상책이에요. 주변 수입차 오너들의 입소문이나 온라인 후기를 참고하는 것도 좋은 방법이고요. 직접 방문해서 상담해보면서 이곳이 정말 믿을 만한 곳인지 나의 촉을 믿어보는 것도 중요합니다. 정비사분과의 소통이 정말 중요하거든요!
수리비 폭탄 피하는 법? 예방이 최선입니다!
정기적인 점검과 소모품 교체 주기 지키기
‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 같은 치명적인 오류는 사실 평소의 예방 관리가 가장 중요해요. 저는 내 차가 아프기 전에 미리미리 건강검진을 받는다는 생각으로 정기 점검을 꼭 챙기는 편이에요. 특히 배터리, 발전기, 그리고 각종 전장 부품의 상태를 정기적으로 체크하고, 제조사에서 권장하는 소모품 교체 주기를 반드시 지키는 것이 좋습니다. 배터리는 수명이 다하기 전에 미리 교체해주고, 발전기 계통에 이상은 없는지 주기적으로 확인하는 것만으로도 큰 사고를 예방할 수 있거든요. 작은 부품 하나의 수명을 연장하는 것이 결국 차량 전체의 수명과 나의 지갑을 지키는 길이라는 걸 명심하세요.
차량 전기 계통 관리를 위한 습관
일상적인 운전 습관도 차량의 전기 계통 건강에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어, 시동을 끄기 전에 에어컨이나 히터, 전조등 등 전력 소모가 큰 장치들을 먼저 끄는 습관을 들이는 것이 좋아요. 또, 블랙박스 상시 녹화를 사용할 때는 보조배터리를 함께 사용하는 것이 메인 배터리에 무리가 가는 것을 막을 수 있습니다. 차량 내부 청소를 하면서 각종 커넥터나 배선에 이물질이 끼거나 손상되지 않았는지 육안으로 확인하는 것도 좋은 습관이죠. 저 같은 경우는 주말마다 차를 깨끗하게 관리하면서 혹시 모를 이상 징후를 미리 발견하는 편인데요, 이런 작은 노력들이 모여 결국엔 큰 고장을 예방하고 차량을 오랫동안 건강하게 유지하는 데 결정적인 역할을 한답니다.
글을 마치며
이렇게 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’라는, 보기에는 작지만 속으로는 엄청난 문제를 품고 있는 경고등에 대해 깊이 파헤쳐 봤는데요, 어떠셨나요? 제 경험을 바탕으로 이야기했지만, 여러분도 저와 비슷한 아찔한 경험을 겪지 않으시길 바라는 마음이 큽니다. 결국 내 차를 안전하고 오래 타기 위해서는 작은 신호 하나도 놓치지 않고 귀 기울이는 것이 가장 중요하다는 걸 다시 한번 강조하고 싶어요.
고가의 수입차, 잘 관리해서 언제나 든든한 발이 되어주길 바랍니다. 다음에도 더 유익한 정보로 찾아올게요!
알아두면 쓸모 있는 정보
1. 수입차 경고등은 절대 무시하지 마세요. 특히 전원, 엔진 계통 오류는 초기에 진단받는 것이 가장 중요합니다.
2. 차량 이상 징후 발생 시, 즉시 안전한 곳에 정차 후 시동을 껐다가 다시 걸어보는 등 기본적인 점검을 해보세요. 하지만 증상이 반복되면 전문가에게 맡겨야 합니다.
3. 자가 진단은 오히려 문제를 키울 수 있어요. 전문 진단 장비와 기술을 갖춘 수입차 전문 정비소를 찾는 것이 현명한 방법이에요.
4. 배터리, 발전기 등 전원 공급 계통은 수입차 문제의 주요 원인이 되는 경우가 많으니, 주기적인 점검과 관리가 필수적입니다.
5. 정기적인 소모품 교체와 함께 차량의 전기 계통을 위한 올바른 운전 습관을 들이는 것이 장기적으로 큰 수리비를 아낄 수 있는 가장 좋은 예방책이랍니다.
중요 사항 정리
오늘 함께 살펴본 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’ 경고등은 수입차 오너라면 한 번쯤은 진지하게 마주하게 될 수 있는 중요한 신호입니다. 이 오류는 단순히 배터리 문제로 치부하기엔 너무나 치명적일 수 있으며, 차량의 핵심 제어 모듈에 근본적인 문제가 발생했음을 암시할 때가 많죠.
제 경험상 이런 경고등을 대수롭지 않게 여기고 방치했다가는 예상치 못한 순간에 큰 사고로 이어지거나, 눈덩이처럼 불어나는 수리비로 마음고생하는 일이 다반사였습니다. 그러므로 경고등이 점등되는 순간, 절대 당황하지 말고 침착하게 상황을 인지한 뒤 지체 없이 수입차 전문 정비소를 방문하는 것이 가장 중요해요.
최신 진단 장비와 숙련된 기술력을 갖춘 전문가의 손길만이 정확한 원인을 파악하고 근본적인 해결책을 제시할 수 있음을 기억해야 합니다. 또한, 평소 꾸준한 정기 점검과 소모품 관리, 그리고 올바른 운전 습관을 통해 차량의 전기 계통을 건강하게 유지하는 것이야말로 ‘INTERNAL_POWER_ERROR’와 같은 심각한 문제로부터 내 차를 보호하고, 궁극적으로는 우리의 안전과 재산을 지키는 최선의 방법이라는 것을 꼭 말씀드리고 싶어요.
내 차의 건강은 결국 나의 관심에서부터 시작된다는 점, 잊지 마세요!
자주 묻는 질문 (FAQ) 📖
질문: 갑자기 ‘INTERNALPOWERERROR’ 메시지가 떴는데, 이게 정확히 어떤 문제이고 왜 발생하는 건가요?
답변: 아, 정말 당황스러우셨겠어요! 저도 비슷한 경험을 해봐서 그 마음 잘 알아요. 이 ‘INTERNALPOWERERROR’는 단순히 퓨즈 하나 나간 것처럼 가볍게 볼 수 있는 경고등이 아니에요.
말 그대로 차량의 핵심 제어 모듈, 그러니까 우리 몸의 뇌와 같은 역할을 하는 부분에서 전원 공급에 문제가 생겼다는 심각한 신호거든요. 차가 시동을 걸거나 주행할 때 필요한 모든 전자 장치와 센서들을 컨트롤하는 중요한 모듈에 전기가 제대로 공급되지 않거나, 내부적인 오류로 인해 잘못된 신호가 발생하는 거죠.
가장 흔한 원인으로는 제어 모듈 자체의 노후화나 손상, 배선 문제, 또는 센서 고장 등이 복합적으로 작용할 때 발생하기 쉬워요. 특히 복잡한 수입차들은 작은 전압 변화에도 민감하게 반응해서 이런 오류가 자주 뜨곤 한답니다. 저도 예전에 BMW 탈 때 비슷한 오류 때문에 서비스센터에 몇 번이나 방문했던 기억이 있네요.
질문: 그럼 ‘INTERNALPOWERERROR’ 경고등이 뜨면 당장 어떻게 대처해야 할까요? 계속 운전해도 괜찮을까요?
답변: 결론부터 말씀드리면, 안전이 확인된 상태에서라면 최대한 빨리 전문 정비소를 찾아 진단받는 게 좋아요. 경고등이 떴다고 해서 바로 차가 멈추거나 큰 사고로 이어지는 경우는 드물지만, 이 오류는 언제든 차량의 주요 기능에 영향을 줄 수 있기 때문이에요. 만약 주행 중에 이 메시지가 뜬다면, 일단 당황하지 마시고 안전한 곳에 차를 세운 다음, 시동을 껐다가 다시 켜보세요.
간혹 일시적인 오류로 해결되는 경우도 있거든요. 하지만 다시 켜도 같은 경고등이 계속 뜨거나, 차량의 출력 저하, 변속 충격, 이상한 소음 등 다른 이상 증상이 동반된다면 절대로 무리해서 운전하시면 안 돼요. 견인 서비스를 이용하시거나 가까운 수입차 전문 정비소로 바로 이동하셔야 합니다.
특히 수입차는 전용 진단 장비가 없으면 정확한 원인 파악조차 어렵기 때문에, 괜히 일반 정비소에서 시간 낭비하지 마시고 전문적인 곳으로 가는 게 훨씬 현명한 방법이에요.
질문: 이 오류를 무시하고 계속 운전하면 어떤 문제가 생길 수 있고, 수리 비용은 대략 어느 정도 예상해야 할까요?
답변: ‘INTERNALPOWERERROR’를 무시하고 계속 운전하는 건 정말 위험천만한 일이에요. 이 오류는 마치 작은 불씨가 큰 화재로 이어지듯이, 처음에는 미미해 보여도 결국에는 더 심각하고 고가의 부품 손상을 야기할 수 있거든요. 당장은 괜찮아 보여도, 내부 전원 제어 문제가 지속되면 엔진 제어 장치(ECU), 변속기 제어 장치(TCU) 등 다른 핵심 모듈에 과부하를 주거나 오작동을 유발할 수 있어요.
심한 경우 갑작스러운 시동 꺼짐이나 주행 중 출력 제한 같은 아찔한 상황까지 발생할 수 있습니다. 수리 비용은 원인에 따라 천차만별인데요, 단순한 배선 문제라면 비교적 적은 비용으로 해결될 수 있지만, 만약 제어 모듈 자체를 교체해야 한다면 수십만 원에서 수백만 원까지도 나갈 수 있어요.
특히 수입차의 경우 부품 가격 자체가 비싸고 전문 진단 및 교체 작업이 필요해서 국산차보다 비용이 훨씬 더 많이 발생합니다. 경험상 이런 문제는 빨리 잡을수록 돈을 아낄 수 있더라고요. 저도 예전에 조금 더 타다가 가보자 했다가 결국 더 큰돈 들여 수리했던 아픈 기억이 있답니다.