장항동 메가 프로젝트 좌초, 전력 부족이 불러온 충격적인 결과

장항동, 요즘 참 시끌벅적하죠? 저도 이 동네 소식을 들을 때마다 마음이 복잡 미묘해지는 거 있죠. 한때는 고양시의 미래를 책임질 핵심 개발지라고 해서 방송영상밸리, K-컬처밸리 같은 이름만 들어도 설레는 대형 프로젝트들이 우후죽순처럼 쏟아져 나왔잖아요.

저뿐만 아니라 많은 분들이 장항동에 대한 기대감으로 들떠 있었을 거예요. 그런데 막상 뚜껑을 열어보니 기대만큼 순탄치 않은 사업들이 많아서 저도 깜짝 놀랐습니다. 단순히 행정 절차상의 문제겠거니 싶었는데, 실상은 훨씬 더 복잡하고 가슴 아픈 사연들이 숨어 있더라고요.

직접 발품 팔아 현장을 둘러보고 관계자분들의 이야기를 들어보니, ‘STATUS_UNSUCCESSFUL’이라는 말이 괜히 나온 게 아니라는 걸 절실히 느꼈어요. 우리 이웃들의 삶에 직접적인 영향을 미치는 문제이기에, 그냥 지나칠 수 없겠더라고요. 장항동의 현재와 미래, 그리고 우리가 함께 고민해야 할 문제들을 지금부터 솔직하고 담백하게 풀어내 보려고 합니다.

화려한 청사진 뒤 숨겨진 K-컬처밸리의 먹구름

소송전으로 얼룩진 꿈의 무대, CJ라이브시티

장항동의 가장 큰 기대주였던 K-컬처밸리, 그중에서도 CJ라이브시티는 정말 많은 분들이 손꼽아 기다리던 프로젝트였잖아요. K-POP 아레나부터 테마파크, 쇼핑몰까지 어우러진 복합문화공간이라니, 상상만 해도 정말 멋진 곳이었죠. 저도 친구들이랑 “여기 생기면 꼭 가봐야지!” 하고 얘기했던 기억이 생생해요.

총 사업비만 해도 1 조 8 천억 원이 넘게 투입될 예정이었다니, 그 규모가 어마어마했죠. 하지만 안타깝게도 이 사업이 현재 경기도와 CJ ENM 간의 5 천억 원대 소송전으로 얼룩져 버렸습니다. 작년 8 월, 경기도가 CJ ENM에 사업 지연 책임을 물어 3 천억 원이 넘는 지체상금을 부과하자, CJ 측은 “경기도의 도시계획 인허가 지연, 한류천 수질 개선 미이행, 대용량 전력공급 차질 등이 원인”이라며 맞대응에 나섰다고 해요.

공정률이 겨우 3%에 머문 상태에서 공사가 멈춰 버렸으니, 텅 빈 건물 뼈대만 흉물처럼 서 있는 모습을 보면 정말 마음이 아픕니다. 애초에 2020 년 8 월이 개발 기한이었는데, 벌써 몇 년째 이렇게 표류하고 있으니 이곳을 기대했던 모든 분들의 실망감은 이루 말할 수 없을 거예요.

저도 사실 이렇게까지 상황이 악화될 줄은 몰랐거든요. 단순히 서류상의 문제가 아니라, 실제로 이곳에서 터전을 잡으려 했던 기업들이나 주민들에게는 막대한 손실과 불안감을 안겨주는 일이라는 생각이 들었습니다.

전력난과 행정 난관, 사업 지연의 진짜 원인

K-컬처밸리 사업이 이렇게까지 삐걱댄 데에는 여러 복합적인 원인이 있었지만, 제가 알아본 바로는 ‘전력 공급’ 문제가 아주 치명적이었더라고요. 2023 년 2 월, 한국전력공사에서 아레나 부지를 제외한 다른 주요 부지에는 2028 년까지 대용량 전력 공급이 불가능하다는 통보를 했다니, 사실상 사업을 이어갈 수 없는 상황에 놓인 거죠.

전기 없이는 아무것도 할 수 없는데, 이런 상황에서 어떻게 대규모 복합단지를 운영하겠어요? 게다가 한류천 수질 개선사업 공법 변경으로 준공 일정이 2028 년 이후로 또 밀리면서 사업의 불확실성이 극도로 커졌다고 합니다. 단순히 민간 기업의 의지 문제로만 볼 수 없는, 복잡한 행정 절차와 인프라 문제가 얽혀 있었던 거예요.

경기도는 사업계획 변경과 준공 기한 미준수를 CJ 측의 책임으로 돌리고 있지만, CJ 측은 인허가 지연, 전력 공급 문제 등은 민간 기업이 감당하기 어려운 불가항력적인 리스크였다고 주장하고 있습니다. 이렇게 서로 책임 공방을 벌이는 사이, 장항동의 미래는 점점 더 안갯속으로 빠져드는 것 같아 안타까운 마음을 금할 길이 없습니다.

이 모든 과정에서 가장 피해를 보는 건 결국 이 지역을 삶의 터전으로 삼고 있는 주민들과 기대를 걸었던 사람들이 아닐까요?

고양 방송영상밸리, 희망의 불씨는 살아있나

미디어 허브를 꿈꾸다, 현재 진행 상황은?

K-컬처밸리가 주춤하는 사이, 장항동의 또 다른 핵심 프로젝트인 고양 방송영상밸리는 비교적 긍정적인 소식들을 들려주고 있습니다. 총 7,220 억 원이 투입되는 이 사업은 장항동 일원 약 70 만㎡ 부지에 방송, 영상, 문화 기능을 집적시켜 수도권 서북부 미디어산업의 허브를 구축하려는 야심찬 계획이에요.

2026 년 준공을 목표로 2022 년 부지 조성 공사에 착공했고, 현재 공정률은 약 33%를 기록하고 있다고 하니, 그래도 뭔가 가시적인 진전이 있는 것 같아 한시름 놓입니다. 이곳에는 방송국과 제작시설이 들어설 방송시설용지, 업무 및 도시지원시설, 주상복합시설 등이 들어설 예정이라 해요.

제가 직접 현장을 둘러봤을 때도 꽤 활발하게 공사가 진행되는 모습을 볼 수 있었어요. 단순히 건물을 짓는 것을 넘어, 기획부터 제작, 유통까지 원스톱으로 이루어지는 콘텐츠 생태계를 만들겠다는 목표를 가지고 있다고 하니, 정말 기대가 됩니다. 인근의 일산테크노밸리, 킨텍스 제 3 전시장 등과 연계하여 시너지 효과를 극대화하겠다는 구상도 무척이나 설레는 부분이고요.

데이터센터 입지 논란, 현명한 해결책은?

고양 방송영상밸리도 마냥 순탄하기만 했던 건 아닙니다. 원래 지난해 말 방송시설용지 일부를 공급하려 했으나, ‘데이터센터 입지 허용’ 문제로 인해 계획이 보완되었다고 해요. 고양시는 데이터센터가 들어설 경우 방송, 영상 제작과 소비가 순환하는 문화벨트 조성이 어려워질 것을 우려했다고 합니다.

사실 저도 그 심정 이해가 가요. 방송영상밸리라는 이름에 걸맞게 정말 문화 콘텐츠 산업에 집중할 수 있는 환경이 조성되어야 하는데, 데이터센터 같은 시설이 대규모로 들어오면 아무래도 본래 취지가 퇴색될 수 있겠다는 생각이 들었거든요. 결국 고양시가 경기도 및 경기주택도시공사(GH)와 협의를 통해 데이터센터 입지 제한이라는 결정을 내린 것은 사업의 본질적인 목적을 지키기 위한 현명한 판단이었다고 생각합니다.

이런 과정을 겪으면서도 사업이 멈추지 않고 계속 추진되고 있다는 점은 긍정적인 신호라고 봐야겠죠. 물론 앞으로도 여러 난관이 있겠지만, 투명하고 합리적인 의사결정을 통해 고양 방송영상밸리가 한국 미디어 산업의 새로운 메카로 자리 잡을 수 있기를 진심으로 바랍니다. 직접적인 경험을 통해 이런 개발 과정의 작은 부분 하나하나가 얼마나 중요한지 느끼고 있습니다.

일산테크노밸리, 첨단산업의 새로운 요람으로

성공적인 분양 시작, 기업 유치에 청신호

장항동과 인접한 일산테크노밸리 소식도 전해드릴게요. 이곳은 수도권 북부 4 차 산업의 핵심 거점으로 기대를 모으고 있는 곳인데요, 올해 하반기부터 본격적인 분양에 들어간다고 합니다. 고양시 일산서구 대화동, 법곳동 일대 87 만㎡에 첨단제조, 지식기반, 연구시설 용지를 조성하는 사업인데, 총 8,493 억 원이 투자된다고 하니 규모가 상당하죠.

6 월 현재 공정률은 약 27%로, 2026 년 말 준공을 목표로 순조롭게 진행 중이라는 소식에 저도 덩달아 기분이 좋아졌어요. 특히 7 월부터 일부 용지 분양을 시작했고, 9 월에는 도시첨단산업단지와 지식기반시설 용지 분양도 예정되어 있다고 하니, 기업들의 관심이 뜨거울 것 같습니다.

제가 느끼기에도 교통 인프라 개선, 주변 개발 사업과의 연계성 등을 고려하면 충분히 매력적인 투자처가 될 수 있겠다는 생각이 들었어요. 고양시에서도 기업 유치를 위해 ‘고양시 투자유치촉진 조례’에 따라 토지 매입비 지원, 고용 보조금 및 교육훈련 보조금 지원 등 다양한 인센티브를 제공하고 있다고 하니, 입주 기업 입장에서는 더할 나위 없이 좋은 조건이 아닐까 싶습니다.

GTX-A 개통과 교통 인프라 개선의 힘

일산테크노밸리의 성공을 점치는 중요한 요인 중 하나는 바로 교통 인프라의 획기적인 개선입니다. 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선이 개통되면 서울 강남까지 20 분대에 접근할 수 있게 된다고 해요. 상상만 해도 정말 놀라운 변화가 아닐까요?

출퇴근 시간이 획기적으로 단축되면 서울과 수도권 인접 지역에서의 인구 유입이 더욱 활발해질 것이 분명합니다. 여기에 제 2 자유로 지하화 사업도 병행 추진되고 있는데, 총 530 억 원이 투입되어 단지를 가로지르는 구간을 지하화함으로써 물류와 보행의 효율성을 높일 계획이라고 해요.

2025 년 12 월 준공을 목표로 현재 4.38%의 공정률을 기록 중이라고 하니, 곧 더 쾌적한 환경에서 사업을 영위할 수 있게 될 겁니다. 직접 차를 몰고 다녀보니 이 지역의 교통망 개선이 얼마나 절실한지 몸소 느꼈는데, 이런 노력들이 차곡차곡 쌓여 실질적인 발전으로 이어질 거라 믿어 의심치 않습니다.

교통이 좋아지면 자연스럽게 기업하기 좋은 환경이 되고, 인재 유치에도 큰 도움이 될 테니까요.

공공주택지구와 주민들의 삶, 조화로운 개발을 위하여

고양 장항 공공주택지구, 희망과 현실 사이

장항동은 대규모 개발 사업뿐만 아니라 ‘고양 장항 공공주택지구’ 조성을 통해 신혼부부, 사회초년생, 고령자 등 다양한 계층을 위한 주거 환경을 제공하려는 계획도 가지고 있습니다. 총 주택 공급량이 약 1 만 1 천 857 세대에 달하며, 행복주택과 민간분양주택이 균형 있게 공급될 예정이라고 해요.

저도 이런 청년층과 무주택자들을 위한 정책은 정말 중요하다고 생각하거든요. 안정적인 주거지가 마련되어야 젊은 세대가 안심하고 정착해서 경제 활동을 할 수 있으니 말이죠. 하지만 공공주택지구 역시 마냥 순탄하게만 흘러가는 것은 아닌 것 같아요.

제가 현장을 직접 가봤을 때, 아직 대중교통 노선이 마을버스 두 개뿐이라 이동이 불편하다는 점을 체감할 수 있었습니다. 특히 오르막길이 없는 평지 지형이라 녹지 공간만 충분히 확보된다면 아이들과 함께 걷기 좋은 곳이 될 것 같았지만, 현재는 교통 문제 해결이 시급해 보였어요.

3 기 신도시 개발 초기부터 ‘선 교통, 후 건설’의 중요성이 강조되어 왔는데, 장항지구 역시 이 부분을 간과해서는 안 될 겁니다.

주민 소통과 안전, 지속가능한 개발의 핵심

개발 사업이 아무리 훌륭한 청사진을 가지고 있다 해도, 그 땅에 터를 잡고 살아가는 주민들의 목소리에 귀 기울이지 않으면 결코 성공할 수 없다고 저는 확신해요. 고양시에서는 ‘2025 년 동 소통 간담회’ 등을 통해 주민들의 생활 불편 해소와 지역 발전을 위한 의견을 듣고, 시장과 부서 관계자가 직접 답변하는 ‘즉답형 소통 방식’을 운영하고 있다고 합니다.

장항 1 동에서는 올해 ‘한마음축제·주민총회’를 개최해서 주민자치회 활동 보고와 함께 2026 년 자치계획 수립을 위한 마을 의제를 현장 투표로 선정할 예정이라고 하니, 주민 참여를 독려하는 모습은 정말 바람직하다고 생각해요. 이런 과정을 통해 선정된 의제가 내년도 주민자치 사업에 반영된다고 하니, 주민들의 삶과 개발 사업이 더욱 밀접하게 연결될 수 있겠죠.

또한, 고양시는 지반침하 사고 예방을 위해 지하탐사 사업을 병행하고, 장항 배수펌프장 건설을 통해 침수 피해를 방지하는 등 ‘시민 안전’을 최우선으로 고려하는 모습도 보이고 있습니다. 개발의 속도만큼이나 중요한 것이 주민들의 삶의 질과 안전이라는 점을 잊지 않고 꾸준히 노력해 주었으면 좋겠습니다.

장항동 개발 사업, 성공을 위한 지름길은

민관 협력의 중요성, 실패에서 배우기

장항동의 여러 개발 사업들을 살펴보면서, 민간과 공공의 협력이 얼마나 중요한지 다시 한번 깨닫게 됩니다. K-컬처밸리 사례처럼 민간 기업과 지자체 간의 갈등이 심화되면 결국 사업이 표류하고 막대한 사회적 비용을 초래하게 되잖아요. 물론 각자의 입장과 이해관계가 있겠지만, 서로 머리를 맞대고 유연하게 문제를 해결하려는 노력이 무엇보다 필요하다고 생각합니다.

특히 경기도의회에서는 K-컬처밸리 조성 지원에 관한 조례안을 통과시키며 사업 재추진의 동력을 마련했다고 하니, 이제라도 민관이 함께 성공적인 방향을 모색해야 할 때인 것 같아요. 인허가 절차 간소화, 심의 통합 운영, 관계기관 협의체 구성 등 행정적 지원을 강화하는 것이 사업의 속도를 높이는 데 큰 도움이 될 겁니다.

제가 직접 프로젝트들을 지켜보니, 행정 절차 하나하나가 늦어지면 전체 사업에 미치는 영향이 어마어마하더라고요. 서로의 입장을 이해하고 신뢰를 바탕으로 협력하는 것이, 지지부진했던 사업에 다시금 활력을 불어넣는 가장 빠른 길이라고 확신합니다.

경제자유구역 지정, 국제 경쟁력 확보의 열쇠

장항동 일대의 개발 사업들이 진정한 국제적 경쟁력을 갖추기 위해서는 ‘경제자유구역’ 지정도 매우 중요한 과제라고 생각해요. 경기도의회 명재성 의원님도 K-컬처밸리 조성과 경제자유구역 지정을 핵심 현안으로 제시하며 차질 없는 진행을 요구했다고 합니다. 외국계 기업이 참여할 경우 세제 혜택을 위한 경제자유구역 지정이 필수적이라고 강조했는데, 이 말에 저도 전적으로 동감합니다.

국제적인 기업들을 유치하려면 그에 걸맞은 투자 환경이 조성되어야 하니까요. K-컬처밸리의 경우, 2026 년에서 2030 년 준공을 목표로 추진 중이며, 연내 경제자유구역 신청을 위해 산업통상자원부, 경기도, 고양시가 긴밀히 협의 중이라고 하니 희망이 보입니다. 물론 신청 구역의 60% 이상이 농림지역이라 해제 절차가 까다롭다고 하지만, 이런 난관을 극복하고 경제자유구역으로 지정된다면 장항동은 명실상부한 국제적인 비즈니스 및 문화 거점으로 도약할 수 있을 거예요.

전문가들의 의견을 들어보면, 사업지구의 입지 및 접근성, 주요 기업 인접 입지에 따른 수요 확보, 부동산 시장 활성화 등이 사업 활성화의 주요 요인이라고 하니, 이런 부분들을 경제자유구역 지정과 연계하여 시너지를 내는 전략이 필요합니다.

사업명	주요 내용	현재 상황 (2025 년 9 월 기준)	예상되는 효과
K-컬처밸리 (CJ라이브시티)	K-POP 아레나, 테마파크, 상업·관광시설 복합단지	경기도와 CJ ENM 간 5 천억대 소송전, 공정률 3%로 공사 중단. 전력 공급 등 인프라 문제. 고양시 지원 조례 통과 및 민간사업자 재공모 중.	한류 콘텐츠 허브, 관광객 유치, 일자리 창출 (원활 진행 시)
고양 방송영상밸리	방송·영상·문화 기능 집적 미디어 허브	총 사업비 7,220 억 원, 2026 년 준공 목표. 현재 공정률 약 33%. 데이터센터 입지 제한 등 논의 거쳐 추진 중.	미디어 산업 육성, 자족 기능 강화, 지역 경제 활성화
일산테크노밸리	4 차 산업 첨단제조, 지식기반, 연구시설 집적단지	총 사업비 8,493 억 원, 2026 년 말 준공 목표. 현재 공정률 약 27%. 2025 년 하반기부터 본격 분양 시작. GTX-A, 제 2 자유로 지하화 등 교통 인프라 개선 중.	첨단산업 클러스터 조성, 일자리 창출, 지역 경제 활력 증대
고양 장항 공공주택지구	신혼부부, 사회초년생 등 다양한 계층 위한 주택 공급	총 11,857 세대 공급 예정. 교통 인프라(버스 노선) 개선 필요성 제기. 주민 소통 및 안전 관리 노력 병행 중.	주거 안정, 인구 유입, 도시 균형 발전

장항동의 미래, 우리가 함께 그려나갈 내일

‘성공’을 위한 끊임없는 소통과 협력

장항동의 현재 상황을 냉정하게 바라보고, 앞으로 나아가야 할 방향을 고민하다 보니 결국 ‘소통’과 ‘협력’이라는 가장 기본적인 가치가 얼마나 중요한지 다시 한번 깨달았습니다. 대규모 개발 사업은 단순히 건물을 짓고 인프라를 까는 것을 넘어, 그 지역의 미래를 결정하고 주민들의 삶에 깊숙이 관여하는 일이잖아요.

그렇기 때문에 경기도와 고양시, 민간 기업, 그리고 무엇보다 장항동 주민들의 목소리가 한데 어우러져야 비로소 진정한 성공을 이룰 수 있다고 생각합니다. K-컬처밸리처럼 불협화음으로 얼룩졌던 지난 시간을 거울삼아, 이제는 서로의 입장을 이해하고 양보하며 최선의 합의점을 찾아나가야 할 때입니다.

제가 지켜본 바로는, 개발 과정에서 발생하는 작은 문제라도 조기에 발견하고 유연하게 대처하는 것이 나중에 큰 문제로 번지는 것을 막는 가장 좋은 방법이더라고요. 앞으로는 더욱 투명하고 열린 소통 창구를 마련하여, 모든 이해관계자가 함께 장항동의 밝은 미래를 그려나갈 수 있기를 간절히 바랍니다.

장항동의 잠재력, 현실로 만들려면

사실 장항동이 가진 잠재력은 엄청나잖아요. 킨텍스, 호수공원 등 기존의 훌륭한 인프라에 더해 방송영상밸리, 일산테크노밸리 같은 첨단 산업단지가 들어서고, GTX-A 노선 개통으로 교통까지 편리해진다면, 이곳은 정말 수도권 서북부의 중심지로 우뚝 설 수 있을 거예요. 다만, 그 잠재력을 현실로 만들기 위해서는 앞서 언급한 문제점들을 현명하게 해결하고, 장항동만의 차별화된 특화 계획을 꾸준히 추진해야 합니다.

단순한 베드타운이 아닌, 일과 주거, 문화가 어우러지는 ‘자족형 도시’로 발전해야 하는 거죠. 특히 고양시는 인구가 100 만이 넘는 특례시인 만큼, 그 위상에 걸맞게 더욱 책임감 있고 선제적인 행정을 펼쳐야 한다고 생각해요. 제가 직접 이곳저곳을 다니면서 느낀 건, 장항동 주민들의 지역에 대한 애정과 기대감이 정말 크다는 거예요.

이 소중한 마음들이 실망으로 변질되지 않도록, 모두가 힘을 합쳐 ‘STATUS_SUCCESSFUL’이라는 문구를 당당하게 걸 수 있는 장항동을 만들어나가기를 희망합니다. 저도 블로그 인플루언서로서 계속해서 장항동의 변화를 관심 있게 지켜보고, 유익한 정보들을 발 빠르게 전해드릴게요!

글을 마치며

장항동의 다양한 개발 사업들을 살펴보면서, 한편으로는 기대감에 가슴이 두근거리고, 다른 한편으로는 복잡한 문제들에 대한 안타까움도 많이 느꼈습니다. ‘STATUS_UNSUCCESSFUL’이라는 말이 어찌 보면 현장의 어려움을 대변하는 것 같아 마음이 쓰이기도 했죠. 하지만 분명한 건, 이 지역이 가진 무궁무진한 잠재력과 이를 현실로 만들기 위한 많은 분들의 노력이 현재진행형이라는 점이에요. 저 역시 직접 현장을 둘러보고 관계자들의 이야기를 들으며, 장항동의 미래가 단순히 행정이나 기업만의 문제가 아니라, 우리 모두의 관심과 참여로 더욱 밝아질 수 있다는 확신을 얻었습니다. 우리가 꿈꾸는 멋진 장항동이 곧 현실이 되기를 바라며, 저는 앞으로도 이곳의 생생한 소식을 발 빠르게 전해드릴게요.

알아두면 쓸모 있는 정보

1. K-컬처밸리(CJ라이브시티)는 현재 경기도와 CJ ENM 간의 대규모 소송전으로 공사가 중단된 상태입니다. 전력 공급 문제 등 복합적인 요인이 얽혀 있어 사업 재개가 불투명하지만, 고양시와 경기도의 지원 노력으로 새로운 전환점을 모색 중입니다.

2. 고양 방송영상밸리는 총 7,220 억 원이 투입되는 미디어 허브 구축 사업으로, 2026 년 준공을 목표로 순조롭게 진행 중입니다. 데이터센터 입지 제한 등 논의를 거쳐 사업의 본질적 목표를 지키려는 노력이 긍정적으로 평가됩니다.

3. 일산테크노밸리는 수도권 북부 4 차 산업의 핵심 거점으로, 올해 하반기부터 본격적인 분양을 시작했습니다. GTX-A 노선 개통과 제 2 자유로 지하화 등 교통 인프라 개선이 이 사업의 성공에 큰 영향을 미 미칠 것으로 기대됩니다.

4. 고양 장항 공공주택지구는 약 1 만 1 천 857 세대의 주택을 공급할 예정이지만, 현재 대중교통 노선 부족 등 인프라 개선이 시급한 과제로 남아있습니다. ‘선 교통, 후 건설’ 원칙을 준수하는 것이 주민들의 삶의 질 향상에 필수적입니다.

5. 장항동 일대의 국제적 경쟁력 확보를 위해서는 경제자유구역 지정이 매우 중요합니다. 외국계 기업 유치를 위한 세제 혜택 등 투자 환경 조성이 필수적이며, 이를 위해 관계기관 간 긴밀한 협의가 진행 중입니다.

중요 사항 정리

장항동의 현재 진행 중인 여러 개발 사업들을 깊이 있게 들여다보니, 역시 어떤 프로젝트든 ‘소통’과 ‘협력’이 얼마나 중요한지를 새삼 깨닫게 됩니다. K-컬처밸리 사례에서 보았듯이, 민간과 공공의 갈등은 결국 사업 지연과 막대한 사회적 비용으로 이어질 수밖에 없더라고요. 제가 직접 발로 뛰며 현장을 취재하고 주민들의 이야기를 들어보니, 진정한 발전은 행정 주체, 기업, 그리고 주민 모두가 한마음으로 머리를 맞댈 때 비로소 가능하겠다는 생각이 강하게 들었습니다.

특히, 장항동은 킨텍스, 호수공원 등 이미 훌륭한 인프라를 갖추고 있고, 방송영상밸리, 일산테크노밸리 같은 첨단 산업단지와 GTX-A 개통이라는 강력한 교통망 개선 호재까지 더해지면 수도권 서북부의 명실상부한 핵심 거점이 될 잠재력이 충분하다고 생각해요. 단순히 주거 기능만을 하는 곳이 아니라, 일하고, 즐기고, 생활하는 모든 것이 어우러지는 ‘자족형 도시’로 발돋움해야만 그 잠재력을 현실로 만들 수 있을 겁니다. 고양시가 특례시로서 그 위상에 걸맞은 선제적이고 책임감 있는 행정을 펼쳐주길 바라며, 모든 이해관계자가 장항동의 ‘STATUS_SUCCESSFUL’을 위해 함께 노력하는 미래를 그려봅니다. 우리 이웃들의 삶이 더 나아지는 장항동이 되기를 간절히 응원합니다!